铁球电能

前言虽然现在国家大力整改对于充电站的维护，很多车企也在想方设法增加纯电汽车的续航能力，但是彻底解决里程焦虑还需要些时日。“充电枪抢夺大战”、“冬季纯电汽车频频掉电”等等，纯电汽车因为续航不足出现的事故屡次登上新闻热点。为了及时解决当下纯电车主的里程焦虑问题，铁球电能提出纯电轻增程的全新理念。不难理解，纯电轻增程就是在纯电汽车上加装增程器以实现超长续航。但是对于“轻增程”到底是怎么一回事呢，对...

手机都能有移动充电宝，那等比例放大给新能源汽车是否可以实现？如果完全是储存电的形式，目前的技术无法做到。想象一下手机充电宝基本和手机在同等体积或者更大一点；那新能源汽车的充电宝是不是也要和新能源汽车一样大？前段时间，一段视频在网上疯狂流传：一个北汽E150电动汽车车主，拖个小车满街跑。据悉，这个小车是他自制的移动发电宝，充电的“小车”是由一台柴油发电机和其他部件组成，可以边跑边发电，给电动汽...

为了能充电，新能源汽车车主们使出浑身解数。有的人为了充电凌晨四点起床排队，有人为了充电不惜冒着损害电池的危险用发电机充电，有人竟然为了充电向其他车主大打出手......小到几万块大到几十万买的电车，却因为充电这件事无法让用车生活感到舒服。可是已经买了，又能怎么样呢？把自己的爱车扔掉报废？还是卖了换钱？电车不保值，大家都知道。这个电车对车主来说就像个烫手的山芋，用着费劲，不用还不行。当初很多车...

“新能源汽车小鹏P7，蔚来ET7等，这些汽车续航一般在700公里以上，为什么车主仍有里程焦虑”为什么说续航越高，越容易导致焦虑呢？根本原因在于定位不同。对于上下班通勤而言，由于出行半径较短，选择一款续航2、300公里的电车（比如小蚂蚁、比亚迪e2、甚至五菱宏光MINIEV）足矣，保持一周一到两次充电的频率，就基本不会出现焦虑的情况。至于远途出行，相信这部分车主也不会选择开自家车，而是会租燃油...

随着我国新能源电车保有率的日益提升，和充电桩的逐渐普及，电车充电问题成为了广大车主热议的焦点，其中被讨论最多的是：快充和慢充究竟哪个更好？为帮助大家解除疑问，笔者将从三个角度进行解析：1.二者的区别2.快充的特点3.慢充的优势。一、快充和慢充的区别与世间万物的发展规律相同，电车充电的快与慢其实是相对的概念。目前区分快慢充的主要方法是看充电电流的形式。快充采用大功率的直流电（又称恒流电）给汽车...