福特全新的F-150车型在之前已经曝光，F-150纯电动版本车型的驱动系统一直备受关注。据悉，福特申报了全新增程式动力系统的专利，而此项全新的增程式动力系统或将为纯电动皮卡车型提供增程式动力系统。

最亮眼的是增程器是可拆卸的车载模块，一台增程器可供多辆车使用。铁球电能专业级也是这样，具有安装拆卸便捷的特点，像个工具箱一样被安置在车内，进一步拓宽了纯电汽车的使用场景。                     

中国工程院院士杨裕生曾说：“增程式电动车具有较强的过渡优势。”

中国工程院院士杨裕生主张，要用好安全成熟的电池发展节能减排的电动汽车。技术路线方面，建议以微小型车作为纯电动汽车的突破口，既能节能减排，安全性也相对较高;

而大中型车则应发展纯电驱动的增程式汽车。他呼吁发展增程式汽车多年。“增程式不是像纯电动汽车的过渡，而是未来的主力。

“增程行驶的时候节油率50%以上，它可以不充电就远距离行驶，如果有充电条件，城市百公里的节油率可以到80%以上。”

纯电汽车加装增程器确实是目前解决充电问题和里程焦虑最好的办法，你怎么看？

（部分素材来源于网络 如有侵权请联系后台删除）