在纯电车中加装铁球电能增程器

纯电是指纯电汽车，而轻增程是指相对电池占比较小的增程器；另一角度可以理解成以纯电续航为主要供能模式，加装的增程器一般会使用在特定场景下，例如：长途旅行、充电桩无法使用时等等。

混动汽车的电池容量比较小，而驱动系统占比较大。插电混动车一旦电池没电了，整个车身都会变得比较“肉”。因为混动车内设备较重，所以行驶中的油耗较大。

而加装增程器的纯电车，以纯电车本身的大电池优势可以保持更优秀的纯电续航能力。混动车当油车开的大有人在，究其根本还是因为混动车的电池容量太小，还没走多远就该用油了。

那咱们就变相的将电池放大，也就是选择纯电车进行加装，将增程器装入车内，实现比较合理的架构配比。   

纯电轻增程和增程式电动汽车的区别

增程式电动汽车同样可以规避掉续航和充电问题。但是同样的因为驱动系统过重，油耗问题同样显著。增程式是烧油发电,之后再用电机驱动车辆。发动机是不参与车辆驱动的。

虽然一般来说电机的转换效率很高,能达到95%以上,但是能量损失依旧是避免不了的。

高速行驶时候无法避免油耗高，纯电不“纯”等问题。

而纯电轻增程是在纯电动汽车上加装铁球电能增程器，基于纯电汽车本身有的大电池，不仅续航能力可以保证，用车生活也会有所改善。更值得一说的是改装完的纯电汽车不会改变电力驱动这个模式，也就是给你的纯电汽车多了一种充电方式而已。

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