铁球电能

科技改变未来，智能推动生活。随着技术的不断深入发展，我们显然已经进入到了科技时代。新能源汽车刚进入大众视角的时候，备受争议，铺天盖地的争论随即而来。电池的寿命怎么保证？电池的回收处理问题怎么解决？国家政策如何解读？电车价格是否合理？..........我国新能源汽车产业迅猛发展的今天，从无到有，从走着到跑着。越来越多的人支持并鼓励新能源汽车行业的发展，期望也越来越大。 ...

随着近年来新能源汽车的强势发展，电池技术的研发更新叠出不穷、续航里程更是不断增强，阻碍发展的各类问题也被我国新能源科技人才逐个击破。但是始终有一个问题伴随着新能源汽车的发展道路——充电问题。 左一科技本着解决车主的里程焦虑问题的初衷，研发出了全球首款新能源汽车移动充电设备——铁球电能。其功率在4kw-5kw,最高可达100°电，充电两小时可跑80-100公里。铁球电能外部设计...

第十九届广州国际车展于11月19日拉开帷幕，今年车展主题为“新科技 新生活”。不难看出今年主打科技类车型，新能源汽车的舞台越来越大，国内外参展车企共展出241辆新能源汽车。这次车展更是新老车企的一次暗自较量，科技与沉淀的碰撞使得这次车展意义非凡。但是终归是新能源汽车当上了本次车展的主角。中国的新能源汽车发展历经数年，从一无所有到如今的硕果累累。从改革开放开始，我国的汽车产业在邓小平的总领导下...

“关于新能源汽车续航的开源与节流问题，比亚迪、广汽等车企是这么做的••••••”冬天对于广大新能源车主来说，是个挑战，此时，温度会大幅下降，而低温将导致动力锂电池的性能急速衰减。常用的锂电池在零下10℃时，工作电压与容量就会出现明显减少。在零下20℃时（北方冬天），这种情况会更严重，电池放电容量骤降，甚至达不到常温状态的一半。而且，此时车主往往需要开空调吹暖风，会进一步加剧电量的消耗，从而导...

“大多数不敢买新能源汽车的人，是担心电量衰减问题，但只要养成良好的使用习惯，电池是可以用到十年以上的。”今年，新能源汽车的销量迎来井喷式提高，据电动汽车专委会发布的数据显示，新能源汽车在今年一、二、三季度成交量分别为43.2万辆、56.6万辆、75.2万辆，呈逐步走高的趋势。三个季度的同期市场渗透率分别为7.96%、11,24%、15.80%，其中在九月，新能源汽车的市场渗透率更是突破了20...

“与动辄半小时以上的充电桩补能相比，换电模式只需要不到五分钟，效率之高可见一斑。”与加油站在大中小城市近乎全覆盖不同，充电站的数量没有那么可观，据统计，目前我国的车桩比为3：1。这其中，私人充电桩又要占一半左右，也就是说，公用的充电桩只达到电车数量的1/6，而且随着新能源汽车市场的持续火热，这一比例正不断缩小。相比于3-5分钟就能搞定的加油操作，充电需要消耗的时间明显更多（快充半小时以上，慢...

“新能源汽车小鹏P7，蔚来ET7等，这些汽车续航一般在700公里以上，为什么车主仍有里程焦虑”为什么说续航越高，越容易导致焦虑呢？根本原因在于定位不同。对于上下班通勤而言，由于出行半径较短，选择一款续航2、300公里的电车（比如小蚂蚁、比亚迪e2、甚至五菱宏光MINIEV）足矣，保持一周一到两次充电的频率，就基本不会出现焦虑的情况。至于远途出行，相信这部分车主也不会选择开自家车，而是会租燃油...

“错误的空调使用方式会导致空调病，甚至会增加癌症风险。” 新能源汽车和燃油汽车的空调系统究竟有何不同？ 一、暖风的实现方式不同。新能源汽车的暖风来自于电加热，而燃油车的暖风则来自于发动机工作时产生的热量。 二、空调压缩机驱动方式不同。新能源汽车用电来驱动空调压缩机，而燃油车则用发动机传送带来驱动。 不同的空调系统导致二者在使用和保养上略有不同。 言归正传，对于广大新能源车友而言，夏冬两季是使...

在新能源汽车续航里程日益发展的今天，500公里的电车大家早已见怪不怪，700公里以上的电车也不再是天方夜谭，然而车主们的续航焦虑非但没有减轻，反而有愈演愈烈的趋势。这是因为新能源汽车焦虑的核心不在于续航距离，而在于补能方式！在这一点上，做得比较好的是特斯拉。虽然特斯拉这两年深陷“自动驾驶风波”和“刹车失灵事件”，但是销量却并没有受太大影响，市场依旧火爆。这其中一个重要原因是：特斯拉遍布全球的...

今年，动力电池产业迎来井喷式发展，相关技术取得飞速进步，在石墨烯电池、超高千瓦时固态电池、钠离子电池你方唱罢我登场之后，混合锂金属电池出现了。相较于现有电池，混合锂金属电池的质量更轻，能量密度更高，非常受业界欢迎，被誉为“电池界的新星”。其实早在六年前，麻省固能（SES）就开始了该电池的研发之路，SES认为：未来最终会走向锂金属电池。经过科研人员的不懈努力，麻省固能在11月4号的首届SES ...

在我国，新能源汽车的市场份额正在不断扩大，据我国充电联盟的相关数据显示，到去年年底，国内新能源汽车的保有量是492万辆，到了今年年中，这一数据来到了603万辆，增长率达到了惊人的22.6%。603万辆是什么概念，这一数据已经接近全球新能源汽车保有量的一半！在今年九月，新能源汽车的渗透率一路攀升，达到21.1%，远高于今年前九个月12.6%的渗透率，相关车企共售出各类新能源汽车33.4万辆，足...

从数据上看，我国充电桩数量是在快速增长的，但是对比新能源汽车的增长量，这个数据就不那么乐观了。中国充电联盟公示的数据显示，在去年年底，国内新能源汽车的充电桩数量和电车保有量分别是168.1万台和492万辆，也就是说，截至去年年底，我国车桩比约为2.9:1。到了今年年中，我国充电桩数量已达194.7万台，增长率为15.8%；而新能源汽车保有量则来到了603万辆，增长率达到惊人的22.6%，我国...

随着我国新能源电车保有率的日益提升，和充电桩的逐渐普及，电车充电问题成为了广大车主热议的焦点，其中被讨论最多的是：快充和慢充究竟哪个更好？为帮助大家解除疑问，笔者将从三个角度进行解析：1.二者的区别2.快充的特点3.慢充的优势。一、快充和慢充的区别与世间万物的发展规律相同，电车充电的快与慢其实是相对的概念。目前区分快慢充的主要方法是看充电电流的形式。快充采用大功率的直流电（又称恒流电）给汽车...

自人类第一辆新能源汽车发布之日起，里程焦虑问题就成了多数电车车主的一块心病，那种紧张、焦虑和不安感恐怕只有亲身经历过的人才能体会。我曾经街头采访过众多新能源车主，问他们对里程焦虑的看法，有的沉默，有的苦笑，有的说提前充电充电才能安心，最绝的是一位关里大哥，甩下一句买燃油车不就得了，留下我一个人在风中凌乱。做调查前，我曾在网上做过一些调查，但得到的答案无非是“慢点开、少拉人、提前充电、空调能不...

每逢十一、春节等小长假，旅游就成了大家喜闻乐见的娱乐、消遣方式。为方便出行，很多家庭会选择汽车作为代步工具，来进行或近或远的旅游，有人选择驱车省内游；有人选择长途自驾游；还有的人会选择就地租车出游。众所周知，每逢节假日，各景区的人流量都不小，这就会造成两个问题，一是堵车、二就是排队。以排队为例，在刚刚过去的十一假期，就发生了不少和新能源汽车充电排队有关的事件。据一则在网上疯传的短视频显示，为...

2021年1-7月中国新能源汽车生产量超一百五十万辆 据中国汽车行业协会数据统计表明，2020年全年度中国新能源汽车产销量累计完成136.6万辆和136.7万辆，累计各自增长7.5%和10.9%，增长速度较去年同期完成了由负转正。截止至2021年7月中国新能源汽车产销完成28.4万辆和27.一万辆，同比增长14.3%和5.8%，同期相比各自增长170.8%和164.4%...

铁球电能是左一集团旗下的新能源汽车充电产品，由集团研发中心开发研制，经过无数次专业的充电和耐久测试，品质有保证！六项国家专利，多项技术革新，让产品兼具创意性和智慧感，充分满足您对新能源汽车的电量需求，缓解您的里程焦虑。作为左一集团旗下第二款新能源产品，铁球电能也是全球首款定位于新能源汽车移动充电领域的专业设备，该设备采用了先进的稳频系统、增程系统和水冷技术，在延长电池寿命的同时，最大程度地增...

针对新能源车是否需要保养的问题，某研究院做过一项调查，调查结果显示，70%的消费者表示不知道新能源汽车需要保养；超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时，在此次调查的几百位新能源汽车车主中，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。事实上，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。新能源汽车保养相对简单点，周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除...

新能源汽车中的主推车型——纯电动汽车，近年来得到了国家的大力支持与鼓励，发展也日新月异，我们对纯电动汽车的认知，觉得它是一个需要进行充电才能够提供动力输出的一个庞大的耗电体。新能源车需要充电的时候离不开充电桩，充电桩主要有直流和交流充电桩之分，为了便于出行能否将现有的固定充电桩用移动充电桩去替换呢？

出门旅行，好不容易找到个充电桩发现排队，这时候你是选择继续等，还是想换个地方充电呢？等不知道会等多久，时间也许全都用在了排队等待上，开走又怕还没到充电站车就没法开了，特别是到了陌生的地方，找不到充电站，这时候你焦虑么？有没有想过如果有一个像给手机充电的移动电源充电宝就好了？说到充电宝，相信很多人都不陌生，首先想到的就是手机的移动电源充电宝，但是你听说过可以给新能源汽车充电的充电宝么？别误会，...